日本の集団的自衛権・集団安全保障に関する議論は盛んであるが、問題の本質は『中国を包摂した集団安全保障体制・価値観外交の構築』にあり、中国の軍拡をアジア全域の安全保障に貢献するよう方向づけする役目を日本が果たせるかである。
中国軍拡「国際社会の懸念」＝集団自衛権に理解求める―安倍首相、ＮＡＴＯで演説
名実論ではないが、中国に『アジアの盟主』としての“名”を得させて持ち上げつつ、『アジアの海・空の航行の自由を守る尊敬される役目と負担』の“実”を中国にあてがうことができるか。米国の軍拡が世界の警察官化に向かった事例を、中国に転換させるような長期的外交戦略のロードマップを描ければ良いのだが。
人間も生殖の仕組みは哺乳類と共通だが、興味関心が過剰でプロセスが複雑な現代人の意識は成熟しづらく、適齢期の生物学的指標と気持ち・生活環境が一致せずに高齢出産は増えやすい傾向になる。
高齢妊娠リスク要因解明＝特定たんぱく質が減少―藤田保健衛生大
コヒーシンというタンパク質は、複製された染色体を娘細胞に均等に分離するプロセスや減数分裂をの安定的プロセスに関係しているようだが、『コヒーシンの量的減少』だけが高齢出産の不妊・染色体異常のリスクに関わってるなら、医学的に対応が可能なのかもしれない。
免許取得の費用は大して変わらないので、MTの普通免許を取得しておいたほうがどちらも乗れて便利だが、実際、会社のMT車に乗る必要が皆無なら、自分で購入したりレンタルしたりする車でMT車に乗る機会は殆どないかもしれない。
MTのスポーツカーなどが好きな人は初めからMTの普通免許を取得するだろうが、免許取得だけでその後10年以上など長期にわたってMT車を運転していなければ、いずれにせよスムーズな運転のために練習は必要。自分も何年ぶりかにMTの軽トラを運転した時、ハンドルの軽さもあるが乗りづらかった経験がある。
MTとATの最大の違いは、クラッチ操作やエンスト（ぎこちない動き）の有無と発進・微速・バックの手間。ATのようなクリープ現象がない事を、安全と取るか便利と取るかがMT好きかどうかの違いでもある。車ごとのクラッチ感覚の馴れがない人は、クラッチのつなぎと安全確認に注意が分散するのでATより危険な事がある。
本格的に鍛えるボクサーやボディビルダーでない限り、普通の人が『食事調整＋適度なトレーニング』で到達できる健康的で細身に見える体脂肪率は約14～17％。女性で16.8％なら相当絞っている。腹筋を割る為には『腹筋の鍛錬』の前に『体脂肪率低下』が重要。
女性の場合は必ずしも腹筋を６パックで割るような鍛え方の見栄えが良いとは思わないが、逆に軽度の腹筋運動の追加で腹筋が割れる体脂肪率をキープしていれば（その食習慣と運動習慣に無理がなければ）、ぽっこりお腹の心配は殆ど不要になる。極端に体脂肪率12％とかを目指すと、栄養学的な調節ができてないと身体を壊す。
給食を残してしまう理由は『分量が多すぎる・嫌いなものがある・食べるスピードが遅くて時間内に食べ終わらない』が考えられるが、好き嫌いを無くす方法として強要は無意味だろう。
給食は残さず食べないといけないの？ 先生が強要したら「体罰」か
僕自身は食べ物の好き嫌いが子供時代から殆どなく、どうしても食べられないものもないが、『給食の食パン』とかは余り美味しい生地のパンだとは思わなかったw大半の食材や料理は成長と共に自然に食べられるようになるとも思うが、食べたくない物を無理に押し込むように食べる必要はないようにも思う。
ネアンデルタール人はホモ・サピエンス・サピエンス（現生人類）と共通祖先を持つホモ属ではあるが、現生人類とは異なる種であり、約3万年前に現生人類との闘争に敗れて絶滅したとされるが、直立二足歩行以外の『言語・感情・道具のレベル』には諸説ある。
ネアンデルタール人の感情についても遺跡でまとまった『花の種子』が見つかり、『死者を弔う感情・葬儀の慣習』があったのではないかと推測されたが、古人類の問題は遺跡・史料からだけでは断定的な判断は不可能である。喉頭の骨の形状から現生人類ほどの多様な音声は出せず言語能力は限定されていたと考えられている。