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イスラム教の原理主義は先進国には分かりにくい、上原多香子氏の出産についての雑感、高度プロフェッショナル制度の感想など

無神論者は突き詰めれば実用主義か個人の虚無主義に行くので、他宗教の排除・対立のリスクもないが、ムスリムのような有神論の使命や熱狂のある集団の方が、生物として持続強度が強く人口も増える。

苦情言った仏教徒に禁錮刑…インドネシア、広がる不寛容 (朝日新聞デジタル – 12月27日 15:11) http://mixi.at/ajNMdFg

合理的な覚めた無神論者は、実在としての神はいるはずがなく、表象以外の即時かつ直接的な影響力のある神はいないということで話は終わるが、ムスリムはじめ本気で神の存在や宗教規範を素朴に信じている人は、「自分は自分・他人は他人のドライな個人主義」にはやはり行き着かない。生存競争の熱が熱く、神の冒涜には切れる。

しかし、科学主義や技術主義、功利主義を背景とするドライな非宗教的な価値観やライフスタイルは、究極的には「損得勘定・快楽と苦痛・好き嫌い・興味関心・社会適応度」しか持たないので、イスラムやキリストの有神論の「究極的な人の存在意義」はなく、人それぞれ好きなように生きればいいで、相対の虚無や孤立も増える。

現代の先進国の人の大半は、信仰があってもそれを誰にでも通用する普遍的な真理としての神とまでは狂信できず、ほとんどの人が神よりも人を上に置いた価値判断をするだろう。イスラム主義の国の残酷で理不尽な裁判・慣習に対して、日本人が抱く違和感も、イスラムが人よりも本気で神・習慣を上に置いた処断をしがちだから。

神様の侮辱や冒涜を理由にして、人を本気で死刑にしたり虐待したりといった感覚は、現代の先進国の平均的な人たちにはやはり分からない感覚になる。それは神も宗教も人が作り出したのだから、誰かを殺したり傷つけたりするくらいなら、神や宗教のほうを人間にとって都合のよい危なくないものに変えれば良いという合理による。

○上原多香子が魔性の女・薄情な女の批判もあるが、この若さで死ぬまで服喪して禁欲的に生きるのは無理だろうし、元々男性・恋愛を好む性格傾向もある。好みはあれど上原氏のような女性は、30~40代位までは放っておいても男が近づき誘ってくる。

上原多香子が第1子男児出産 コウカズヤ氏と再婚 http://mixi.at/ajPZ7lb

元夫の自殺というのは悲惨な結果で、弱っていた元夫を切り捨てて不倫していた上原多香子に一因はあると思うが、自殺する以前の段階で「上原氏が自分にもはや愛情も関心もないこと・どう頑張っても以前のような関係に戻れないこと」は明らかに気づいていただろう。 (12月30日)削除
啓思(けいし)

それが薄情な女、男好きな女だといえばその通りの面もあるが、落ち目になって付いてきてくれる型の女でないのは初めから見えていて、それを分かった上で交際・結婚するくらいでないと芸能人でなくてもこの種の女性の相手はつとまらない。子供ができない体で、その事実を相手が受け入れないというのだから自ら去るしかない。

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ファッション通販サイトが「急ぎません。便」を導入:宅配業者の負担を減らすためにどうすれば良いか?

最近は本は電子ブックでその場でダウンロードできるし、ネット通販ですぐ翌日に送ってほしいものは多くない。「急ぎません。便」で十分だが再配達のコストは出るだろう。

ファッション通販サイトに導入された「急ぎません。便」が話題に 「望んでいたサービス」「アマゾンにも導入してほしい」

電子ブックは「紙の本の新刊売上」にかなり配慮していて、新刊で買える本は限られるというネックはある。しかし紙の本でその場ですぐに欲しいなら、近場の大型書店に立ち寄った際にまとめ買いすれば良い。Amazonは書籍の検索や絶版本の中古・安価な入手では便利だが、買わない時期が続くと暫く使わない事もある。

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北陸道バス事故:長距離夜行バスの低価格・労働実態・リスク

バスの車体が防音壁に衝突して真っ二つに割けるような関越道の高速バス事故が発生したことで、『長距離高速バスの規制強化』が行われたが、それでも今回のようなバス事故(予測困難な居眠り・発病・発作などによるバス事故)を完全に防ぐことはできないだろう。

大型二種免許を所持する運転手が運転するバスもまた自動車の一種であり、人間が運転する自動車の事故がゼロには決してならないように、バスの事故も『運転ミス・貰い事故(他車の衝突)・体調悪化・発病や発作・睡眠不足・整備不良(部品劣化)・運転手の過労状態』などの各種のリスク要因によって引き起こされる確率がある。

公共交通手段の安全性の高さは、『航空機・鉄道(JRなどの列車)・バスやタクシー(自動車)』の順番で低くなるが、長距離夜行バスは何といってもその低価格が人気となっており、同じ距離を飛行機や新幹線で移動するよりも半額以下の価格で行くことができる。安全性の高低は、一般道を走る路線バスやタクシーなどでは殆ど意識する必要はないと思うし、実際に一般道の路線バスの死亡事故(怪我するような事故は稀にあるが)というのは滅多に起こらない。

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